NTN株式会社（以下简称NTN）为电动汽车驱动系统、混合动力汽车电机及减速箱开发的高速深沟球轴承在油润滑条件下达到dmn值¹ 220万。

近年来，各行业都在开发减少二氧化碳排放的技术，以实现碳中和。

在汽车领域，各国也在收紧车辆的燃油效率标准和二氧化碳排放法规。当务之急，是开发电力驱动装置来驱动电动汽车，从而取代汽油发动机和柴油发动机。

人们对电驱动装置的要求越来越高，追求低摩擦、紧凑和轻质，以节省能源和电力。

电机与电控、减速箱集成的三合一系统发展势头良好，因此，应用于小型高速型电机和减速器中的轴承就需要有出色的高速性，以抑制高速旋转时产生的异常温升和破损。

NTN迅速回应了市场高转速的需求，在2015年开发了脂润滑的高速深沟球轴承。

该产品通过调节保持架的材料配比来提高强度，通过设计保持架和滚动体直接接触的兜孔部形状，减少因离心力造成的保持架变形，实现了高速旋转。

NTN亦将此设计应用于油润条件下，产品正量产供给各大整车公司及零部件厂家。然而，为配合更高的电机转速，为实现超高速旋转，在解决了保持架因离心力产生变形和强度不足的问题以外，还要保证滚动体和各滚道圈的旋转精度，优化润滑油的给油方式和油量。

NTN建立了一种算法，通过计算轴承的发热和不同润滑条件产生的散热之间的热平衡，得出合适的供油量。

此外，在改良保持架形状以抑制因离心力引起的变形之外，优化内部设计，确保滚动体和滚道圈的旋转精度，实现了深沟球轴承dmn值220万的高速旋转。

未来，随着电动汽车和混合动力汽车的普及，汽车市场对高速旋转轴承的需求预计将进一步增长。

NTN将进一步推进高速深沟球轴承的市场开拓，为车辆的电气化以及减少电力和燃料消耗做出贡献。

1.dmn值：标识轴承旋转性能的指标，即轴承节圆直径(mm)×旋转速度(min