产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸(mm) | 基本额定载荷(KN) | 极限转速(r/min) | 安装相关尺寸(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1min | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min） | da（max） | db（min） | Da（max） | Da（min） | ra（max） | rb（max） | |||
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NU2326WB1EM/HCC3 | 130 | 280 | 93 | 4 | 4 | 167 | - | 830 | 1110 | 1800 | 2200 | - | - | - | - | - | - | - | 32 |
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NU2326MC3+HJ2326 | 130 | 280 | 93 | 4 | 4 | 167 | - | 920 | 1230 | 1800 | 2200 | - | - | - | - | - | - | - | 32.42 |
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NU2326Q1/C3S0+HJ2326 | 130 | 280 | 93 | 4 | 4 | 167 | - | 920 | 1230 | 1800 | 2200 | - | - | - | - | - | - | - | 32.42 |
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NU5226MC3 | 130 | 230 | 79.38 | 4 | 4 | 155 | - | 540 | 890 | 2200 | 2800 | - | - | - | - | - | - | - | 14.9 |
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NUP226M | 130 | 230 | 40 | 3 | 3 | 156 | - | 315 | 415 | 2200 | 2800 | 143 | - | 167 | 217 | - | 2.5 | 2.5 | 7.93 |
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N326M | 130 | 280 | 58 | 4 | 4 | - | 243 | 594 | 725 | 1800 | 2200 | 146 | 239 | - | 264 | 247 | 3 | 3 | 18.55 |
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NU326M | 130 | 280 | 58 | 4 | 4 | 167 | - | 594 | 725 | 1800 | 2200 | 146 | 163 | 170 | 264 | - | 3 | 3 | 18.8 |
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N226M | 130 | 230 | 40 | 3 | 3 | - | 204 | 315 | 415 | 2200 | 2800 | 143 | 200 | - | 217 | 207 | 2.5 | 2.5 | 7.49 |
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NJ326M | 130 | 280 | 58 | 4 | 4 | 167 | - | 594 | 725 | 1800 | 2200 | 146 | 163 | 185 | 264 | - | 3 | 3 | 19.15 |
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NJ326M/YB4 | 130 | 280 | 58 | 4 | 4 | 167 | - | 594 | 725 | 1800 | 2200 | 146 | 163 | 185 | 264 | - | 3 | 3 | 19.15 |
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NU226E | 130 | 230 | 40 | 3 | 3 | 153.5 | - | 390 | 500 | 2200 | 2800 | 143 | 150 | 156 | 217 | - | 2.5 | 2.5 | 6.9 |
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NU226EM | 130 | 230 | 40 | 3 | 3 | 153.5 | - | 390 | 500 | 2200 | 2800 | 143 | 150 | 156 | 217 | - | 2.5 | 2.5 | 7.09 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
