产品尺寸与参数
| 轴承代号 | 基本尺寸(mm) | 基本额定载荷(KN) | 极限转速(r/min) | 安装相关尺寸(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1min | F | E | Cr | Cor | 脂润滑 | 油润滑 | da（min） | da（max） | db（min） | Da（max） | Da（min） | ra（max） | rb（max） | |||
|
NUP3984MA | 420 | 560 | 106 | 4 | 4 | 452 | - | 1650 | 3550 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 77.4 |
|
|
NF1984M/C3 | 420 | 560 | 65 | 4 | 4 | - | 458 | 888 | 1810 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 46.6 |
|
|
NU1088M | 440 | 650 | 94 | 6 | 6 | 493 | - | 1570 | 2430 | 670 | 820 | 466 | 488 | 498 | 624 | - | 5 | 5 | 111.8 |
|
|
NU3188 | 440 | 720 | 226 | 6 | 6 | 509 | - | 5230 | 9820 | 600 | 750 | 460 | 498 | 518 | 700 | - | 5 | 5 | 380.3 |
|
|
NU3188/HC/YAD | 440 | 720 | 226 | 6 | 6 | 509 | - | 5230 | 9820 | 600 | 750 | 460 | 498 | 518 | 700 | - | 5 | 5 | 409 |
|
|
NU3192 | 460 | 760 | 240 | 7.5 | 7.5 | 531 | - | 5450 | 10400 | 400 | 480 | 490 | 526 | 536 | 730 | - | 6 | 6 | 440 |
|
|
NU3192/HC | 460 | 760 | 240 | 7.5 | 7.5 | 531 | - | 5450 | 10400 | 400 | 480 | 490 | 526 | 536 | 730 | - | 6 | 6 | 440 |
|
|
NU3192/HV2 | 460 | 760 | 240 | 7.5 | 7.5 | 531 | - | 5450 | 10400 | 400 | 480 | 490 | 526 | 536 | 730 | - | 6 | 6 | 440 |
|
|
NU2292MA/HC | 460 | 830 | 212 | 7.5 | 7.5 | 554 | - | 5438 | 9060 | 580 | 670 | 492 | 542 | 559 | 798 | - | 6 | 6 | 542 |
|
|
NU2292X3/HCC3 | 460 | 820 | 200 | 7.5 | 7.5 | 550 | - | 5400 | 9650 | 580 | 670 | - | - | - | - | - | - | - | 514 |
|
|
NU22/470/HC | 470 | 870 | 210 | 7.5 | 7.5 | 570 | - | 6190 | 10900 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 581 |
|
|
NU6/482.6X3Q4/HCC9 | 482.448 | 570.23 | 88.9 | 3 | 2 | 501.5 | - | 1250 | 3450 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41.8 |
详细说明
大连冶金提供很多不同设计、尺寸系列和大小的圆柱滚子轴承。其中大部分是带有一个保持架的单列轴承。加上单列和 双列满滚子轴承（不带保持架），构成AWD用于通用工程的轴承品种标准配置。带保持架的轴承可承受较大的径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供最佳应力分布。其表面光洁度最大限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚 动最优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。dyzv圆柱滚子轴承具有以下设计特点：
1. 优化滚子及挡边的设计，可提高轴承的轴向承载能力；
2. 优化滚子与滚道间的几何曲面设计，可平衡分布径向载荷；
3. 限制砂轮越程槽的宽度, 增加滚道与滚子的接触面积并提高径向承载能力；
4. 采用高标准材料, 严格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含钛量）；
5. 采用低噪音设计, 达到V1噪音级别, 有助于汽车引擎及变速箱的低噪音运转。
